米兰体育平台:川青铁路尖扎黄河特大桥施工绳子开裂事端已致12人逝世 4人失联

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  8月22日清晨3时10分许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工中钢绞线开裂，形成人员受伤或逝世。到18时，已形成12人逝世，4人失联，救援和应急处置各项作业正在严重进行中。

  事发后，青海省委省政府建立“8·22”川青铁路尖扎黄河特大桥施工绳子开裂事端应急指挥部，下设7个作业组，分工协作推动救援处置作业。到8月22日14时，共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人，6家医院敞开绿色通道。

  现在，青海省已发动严重突发事件Ⅲ级应急呼应，建立应急指挥部，应急、消防、交通、公安、卫健、武警等多个部分投入救援作业，共出动救援车辆66辆、舟艇23艘、人员386人全力展开搜救。

  据应急办理部音讯，事端产生后，应急办理部当即作出布置，要求即派作业组赴现场辅导，抓住核清人员状况，和谐调派水域救援力气，想方设法搜救落水人员，一起要赶快查明事端原因，触类旁通，坚决防止相似事端产生。应急办理部已派作业组赶赴现场辅导事端救援处置作业。

  据青海日报音讯，青海省委书记、省人大常委会主任吴晓军，省委副书记、省长罗东川第一时间赶赴省应急指挥中心视频调度救援作业，罗东川随即赶赴现场指挥救援处置作业。

  项目施工方在承受媒体采访时介绍，事端产生在清晨3时许，其时正在进行钢索作业。挑选在夜间施工，是为了尽最大或许防止钢索特性改变，“晚上的低温有利于杆件功能稳定”。其时工人在“Q塔”塔顶，用千斤顶在调整钢索。Q塔是主塔编号。

  事端产生时，钢索突然开裂，导致桥面失掉牵引，108米钢梁主拱肋垮塌，部分桥面瞬间坠落。据介绍，多名施行工程人员从不同渠道坠落，钢梁主拱肋的垮塌在3秒钟之内完结。

  事端直接原因是施工绳子开裂引发的垮塌。据现场作业人员介绍，钢索失掉支撑，是因“锚梁”开裂。锚梁是一种用于锚固斜拉索的结构构件，在桥梁中起着关键作用。

  现场看到，4个卯梁断成8截。“桥梁的生命线在锚梁上，前面开裂，后边的跟着开裂，就像多米诺骨牌相同。和斜拉桥相同，一旦锚梁开裂，钢索就‘没劲’了，导致桥面失掉牵引而垮塌。”据他介绍，锚梁均为新加工件，也会定时去查看强度，“但有几率存在焊接问题，”事端的真实原因广受重视，有待官方进一步承认。

  失联者并非都落水。据记者现场了解，事发其时多名作业人员从渠道不同高度下跌，坠落在立柱、桥体、水面等不同方位。截止至发稿，至少确认仍有1名失联人员停留在岌岌可危的钢架上，生命体征不明。事端产生立柱有二次坍毁危险，应急救援人员正凭借无人机对失联人员做定位，多名消防官兵正冒着生命危险在立柱上展开救援。

  记者在现场看到，无人机、直升机、救援艇仍在大桥及周边水面搜索。跟着水面打捞和桥上救援进展加速，后续救援作业正有序展开。 据人民日报

  尖扎黄河特大桥，坐落青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是川青铁路的控制性工程。尖扎黄河特大桥长1596.20米，宽15米，其间，主桥选用“141米+366米+141米”的接连钢桁拱桥规划，全长648米，是国际跨度最大的双线铁路接连钢桁拱桥，也是我国第一座跨过黄河的铁路钢桁拱桥。

  2025年6月14日，尖扎黄河特大桥吊索塔架完成封顶，方案于2025年8月完成合龙。 据央视等