米兰体育平台:合资纯电轿跑日产N7上市！售价1199万起800V高压+625km续航

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  在新能源汽车市场激战正酣的 2025 年，各大车企纷纷亮剑，试图在这片充满机遇与挑战的领域中抢占一席之地。就连曾经风光无限的东风日产也开始转变策略，在新能源领域发力布局。4月27 日，东风日产携全新纯电动中大型轿车——东风强势入局，以 11.99 - 14.99 万元的售价、丰富的购车权益以及卓越的产品实力，迅速成为市场焦点，为广大购买的人带来了极具吸引力的购车新选择。

  东风日产 N7 此次共推出 5 款配置车型，精准覆盖不同消费者的需求与预算。其中，510 Air 版以 11.99 万元的亲民价格，成为追求性价比用户的好选择；而 625 Max 版售价 14.99 万元，虽价格相比来说较高，但配置堪称豪华，满足了对品质与性能有更高追求的消费者。另外，为回馈消费者，东风日产为 N7 购车用户准备了诚意满满的限时权益，截止 5 月 31 日，购车可享至高 21,888 元购车权益以及至高 10,000 元置换补贴。权益内容丰富多样，包含限时免费赠送价值 9888 元的副驾 AI 零压云毯座椅，为副驾乘客带来极致舒适体验；价值 8000 元的科技包，提升车辆科技感与功能性；价值 2000 元的智能冷暖冰箱，满足日常出行的制冷制热需求；还有燕麦米车色（价值 2000 元），让车辆外观更具个性 。金融优惠方面，提供 0 首付起最长 5 年期低息贷款（详情请咨询当地经销商），并赠送价值 2000 元保费平价服务包，降低购车门槛；而无忧用车服务则涵盖整车 4 年 / 12 万公里质保、至高可享三电终身质保（限前任车主，个人且非营运），还限时赠送价值 2990 元家用智能充电桩及上门安装配置服务，解决用户的后顾之忧。

  东风日产N7是基于东风日产全新天演架构开发打造，其动力性能表现出色。该车采用前置单电机驱动，前驱版搭载的是 200kW 电机，官方 0 - 100km/h 加速时间为 6.9 秒，实际驾驶中 0 - 60km/h 加速仅需 4.9 秒，起步轻快，动力响应敏捷，即便是在城市频繁启停的路况下也能游刃有余。再配合全域防晕车技术，该车将晕车概率从行业平均 15% 降至 3% 以下，让出行更加舒适。另外，该车的双电机四驱版更是出色，其综合功率高达 480kW，扭矩 720N・m ，百公里加速仅需 3.9 秒，带来超跑级别的加速体验，满足偶尔的激情驾驶需求。

  不仅动力充沛，东风日产N7在用户关注续航与补能这一重点方面，同样表现优异。其CLTC 纯电续航能力根据版本不同可达 510 - 625 公里，真实续航达成率高，市区工况下续航表现出色，一周通勤（假设日均 50km）无需频繁充电；而且该车在 - 15℃低温度的环境中，通过 e - 4ORCE 电控四驱系统实时调整动力分配，续航衰减幅度优于同级别车型。不仅如此，该车在补能效率方面做的也不错，支持 800V 高压快充，17 分钟即可补能 400km，30 分钟内可将电量从 20% 充至 80%，即使长途旅行，利用服务区用餐等间隙就能完成快速补能；同时也支持 7kW 家用充电桩，夜间谷电充电成本低，百公里电费仅约 10 元，经济又实惠。

  智能驾驶方面，东风日产联合 Momenta 打造高阶智驾系统，基于端到端大模型打造的高速领航 NOA、全场景泊车功能一应俱全，还具备 “城市记忆领航 NOA” 功能，可在城市复杂路况中实现智能辅助驾驶。其中，该车的NISSAN i - SAFETY 系统标配 AR - HUD、后方紧急制动等功能，在模拟 “鬼探头” 测试中可主动避让行人；而C - NCAP 碰撞测试显示，Zone Body 车身结构可承受 25 吨顶压，第二排 i - SRS 气囊能智能判断乘客坐姿。另外，该车的纵梁包裹式结构搭配气凝胶隔热材料，在80℃热失控实验中相邻电芯温差仅 15℃，全方位保障行车安全。

  智能座舱方面，东风日产N7 搭载的高性能高通骁龙 8295P 芯片，搭配 32G 内存、256G 储存空间，车机系统运行流畅，操作顺滑无卡顿。而配备的15.6 英寸悬浮屏黑边仅 5.6mm，厚度 9.5mm，不仅支持 2.5K 分辨率，显示清晰，而且屏幕背面磨砂处理兼顾散热与质感。值得一提的是，该车的语音助手 “小尼” 功能强大，不仅支持连续指令识别，还能通过声纹识别区分主副驾需求，甚至闲聊功能可实现情感陪伴。例如，在识别 “我有点冷” 后能同步开启座椅 / 方向盘加热；而智慧场景模式可一键触发 “上班场景”，自动导航、播报新闻、调整座椅，还支持智能家居联动，提前远程启动车辆空调。如此智能，可见日产下足了功夫，即便是与同级别合资车型相比，也不落下风。

  除了座舱智能之外，东风日产N7的内部设计也比较简约而科技化十足。该车的车身长宽高分别为4930mm、1895mm和 1487mm，轴距达 2915mm，在中大型轿车中尺寸优势显著，如此2915mm 的轴距带来 707mm 后排膝部空间，并且支持 “尊享模式”，副驾前移后，右后乘客可半躺入睡；而纯平地台与全景天幕设计，更是让 180cm 的乘客头部仍有一拳四指余量，空间感十足。座椅方面，该车的车内座椅为 AI 零压云毯座椅，内置 49 个传感器和 19 个气囊，通过自适应算法实时调整支撑力，长途驾驶时能有效缓解腰背疲劳，实测连续驾驶 4 小时，后排乘客腰椎压力较竞品减少 18%；不仅如此，该座椅还采用的是自研凝脂材质，触感凉滑，夏日久坐不闷汗，配合通风 / 加热功能，实现四季舒适。另外，该车车内采用大量隔音材料，无框车门搭配双层隔音玻璃，将车内噪音控制在 55 分贝以下（60km/h 时速），打造静谧的驾乘空间。

  最后，我们再看看东风日产N7的外观设计。该车传承的是经典 V - Motion 设计语言，V 型灯组从正面向车身两侧延伸，营造出强烈的动感。前脸部分，采用的是贯穿式星环灯带，支持动态迎宾灯语，搭配 AGS 主动进气格栅，既提升续航又强化科技感。值得一提的是，该车配备了日产全球少有的可发光车标，充电时呈现呼吸灯效，仪式感满满。同时，封闭式前脸减少正面气流冲击，风阻降低 0.012Cd 。车身方面，则是采用 “无缝一体式” 理念，溜背式造型让车顶线条从 B 柱流畅过渡至车尾，搭配无三角窗真无框车门、隐藏式门把手与隐藏式腰线，再加上蚌式机盖，整体线条流畅简洁，风阻系数逐步降低。车尾部分，采用的少有的大尺寸贯穿式尾灯设计，支持 7 种动态点亮模式和自定义图案投影，再搭配小鸭尾扰流板，在增加运动感的同时，大大降低尾部紊流，优化风阻系数 0.003Cd。

  另外，东风日产N7在车漆颜色上还提供了包含流光银、墨海蓝、霜雪白、燕麦米、曜石黑、森野青等多种选择，能够完全满足不同消费者的个性需求 。

  总体看来，在新能源汽车市场中，东风日产N7 凭借其诚意十足的价格、丰富的购车权益、卓越的性能、舒适的驾乘体验以及先进的智能科技，为广大购买的人提供了一个极具吸引力的购车选择。如果你正在考虑入手一款纯电动中大型轿车，不妨到东风日产 4S 店亲身试驾体验 N7，感受一下它的独特魅力。

  除了座舱智能之外，东风日产N7的内部设计也比较简约而科技化十足。该车的车身长宽高分别为4930mm、1895mm和 1487mm，轴距达 2915mm，在中大型轿车中尺寸优势明显，如此2915mm 的轴距带来 707mm 后排膝部空间，并且支持 “尊享模式”，副驾前移后，右后乘客可半躺入睡；而纯平地台与全景天幕设计，更是让 180cm 的乘客头部仍有一拳四指余量，空间感十足。座椅方面，该车的车内座椅为 AI 零压云毯座椅，内置 49 个传感器和 19 个气囊，通过自适应算法实时调整支撑力，长途驾驶时能有效缓解腰背疲劳，实测连续驾驶 4 小时，后排乘客腰椎压力较竞品减少 18%；不仅如此，该座椅还采用的是自研凝脂材质，触感凉滑，夏日久坐不闷汗，配合通风 / 加热功能，实现四季舒适。另外，该车车内采用大量隔音材料，无框车门搭配双层隔音玻璃，将车内噪音控制在 55 分贝以下（60km/h 时速），打造静谧的驾乘空间。

  在新能源汽车市场中，东风日产N7 凭借其诚意十足的价格、丰富的购车权益、卓越的性能、舒适的驾乘体验以及先进的智能科技，为消费的人提供了一个极具吸引力的购车选择。

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