在国内汽车市场，想要成为常青树，抓住人们消费痛点，是亘古不变的道理，前几年在燃油SUV盛行的时代，长安汽车凭借着CS75PLUS不高的入手门槛，出色的蓝鲸动力总成，不错的空间与智能化，不仅甩掉了同级合资车型，而且还一度跃进销量排行榜首，成为了不少人绕不开的选择。

  而在如今这个势均力敌的电动智能化时代，长安这回更是搞了个大事情，旗下品牌车型深蓝S05硬生生把以往20万+级别车型才配备的高阶辅助驾驶，砍到15万以下，续航直接提升到1234公里，轴距拉到2880mm比丰田汉兰达轴距达2850mm还宽绰。现在顶配连15万都不要，直接刷新了市场超高的性价比智能电动车的认知，不少人试车后直呼：深蓝S05智驾妥妥的；深蓝S05是15万内全面智能王，比亚迪压力大了。那么这台车究竟有多能打？我们一一拆解（文中简称深蓝S05）。

  过往智驾对于普通人来说基本上属于特斯拉、小鹏、理想等品牌20万+车型才有配备的，这部分品牌给人的印象就是高端豪华，工薪阶层可望不可及。而这次深蓝S05甩出的硬货，就是让智能驾驶不再是高端车型的专属。

  深蓝S05作为15万级细分市场为数不多具备高阶智驾的车型，该车从入门版到高配版，全部都标配了5R5V12U，即5个高清摄像头（前视摄像头像素达到800W）、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，不但可以在一定程度上完成千里眼类别的哨兵模式，进行远程监控，保障安全，而且深蓝S05还具备了智能限速、交通拥堵辅助、循迹倒车辅助、远程智能泊车等多项辅助驾驶功能。

  例如新增的备车泊出功能，在我实测中，当停车位窄小时，在取车途中，我们也可以通过手机APP一键点击，车辆就能从启动到自动从车位中挪出来，方便驾驶员及乘客上车，我认为这一点对新手来说比较好用，一来不怕不好出库，二来也不怕开门剐蹭。

  要知道，在这个智驾时代，虽然目前市场上比较火热且价位相近的车型，例如比亚迪元PLUS的2R5V12U，或多或少都有，但在智驾硬件基础配置上，像深蓝S05这样舍得下本钱，还全系标配DEEPAL AD PRO智驾辅助系统的并不多见，何况元PLUS的硬件配置还不是全系都有，像深蓝S05具备的陡坡视野辅助、循迹倒车辅助、倒车横向预警也是未知配置。

  值得一提的是，这是深蓝S05全系免费赠送价值6000元的高阶包，其中还包含了高速智驾领航辅助NOA。相比隔壁哪些合资车还在用基础智驾辅助当卖点，深蓝全系焕新全面搭载高速智驾，妥妥的击穿了高阶智驾门槛，让普通人离智驾更进一步。因此，我认为，对于手握15万以内预算，又爱好智驾的朋友，这款车型可能会是不错的选择，毕竟本身门槛不高，而且高阶包也不用额外花钱。

  深蓝S05的智能化还具体到座舱层面，该车配备了15.4英寸2.5K超高清向日葵屏，可以在一定程度上完成左右旋转15°，即便是副驾也能轻松操作，并且在内部还融入了DEEPAL OS 3.0，在高通8155芯片加持下，不仅有效的规避了卡顿、切换应用反应慢的问题，而且还带来了3D视觉体验，像手机游戏投屏，休闲益智单机功能一应俱全。此外深蓝S05所配置的语音交互，还加入了泡泡玛特联名智慧语音助手，拥有专属3D形象和语音车控功能，用户能自行解锁多款个性形象盲盒玩法，对于小女生来说，我认为这一点就比较符合她们的用车意愿。

  值得注意的是，深蓝S05还支持DEEPAL 4K智趣云台相机，4800万像素摄像头，帧率能达到4K超高清录制并自带电子防抖，像我老婆喜欢拍照、记录生活的Vlog来说一举两得，不仅省去了买单反的钱，而且在行车途中也能记录美好。而针对内饰格调，深蓝S05也是多方面为用户着想，在实用与简约美中营造出不错的高级感，材质用料不吝啬的同时，各功能区也是分配明确，拥有不错的轻奢美。

  而在座舱空间方面，轴距为2880mm的越级空间，空间表现直赶汉兰达，相比同级竞品元PLUS的2720mm轴距拥有不错优势，当然，这离不开深蓝S05的CTV车身电池一体化技术，像二排腿部空间就有964mm。

  实测过，身高1.8米的我坐在二排，腿部也能尽情舒展，并且头部还有不错空间，即便是从成都开到广州的长途旅行也不容易感到不适，加上二排座椅能纯平放倒，变成一张大床的特点，可见深蓝S05的实用性与得房率并不低。

  深蓝S05拥有纯电和增程两种动力可选，相比纯电版车型，增程版打破了哽咽在用户心坎的续航焦虑症，城市通勤与长途远行“都不怕”。深蓝S05增程版采用的是单电机后置后驱布局，其电动机总功率为160kW，峰值扭矩为320N.m，0-100公里加速7.9秒就能完成，而增程器则由1.5L蓝鲸动力专用发动机承担，在油冷扁线和高压缩比等前瞻技术加持下，深蓝S05实现了在低油耗与高续航之间取得了较好成绩，其工信部最低荷电状态燃油消耗仅为5.05L/100km。

  在动力电池方面，则搭载宁德时代提供的电芯技术，与长安金钟罩电池技术双重加持，具有700亿公里零过热的成绩，电池安全性有保障。而搭载的电池容量为27.28kWh，对应的CLTC纯电续航为200公里，结合增程器赋能，综合续航能力达1234公里。

  在我实测中，冬季5℃低温度的环境下，开空调跑高速，续航基本上没有“缩水”，续航达成率挺不错。而且，因为是后驱架构与前麦弗逊后五连杆独立悬架，操控起来整体性更强，少有软塌塌开船的感觉，并且转向也比较灵敏，尤其是过弯时，车身随动不错，整个驾驶感受，不说超过德系车，但至少与欧系车相差不大。

  结合整车硬件和实际用车感受，总的来说，深蓝S05给我的体验性在15万以内区间，算得上很不错的了，因为我最在意的三个点，第一价格低，智驾功能齐全，例如跑高速，它的自适应巡航和车道居中等功能确实省心且成熟度很不错，包括它的泊车入位，至少对于我来说每次停的比我停还标准；第二让我感触比较深的是智能化，真的比较难挑出缺点，车机响应也比较灵敏；第三点就是增程动力戳中了我的心坎，我是一个很喜欢自驾游的，但又比较怕麻烦，之前开纯电旅行，电量低至40焦虑感就上来了，开深蓝S05增程版后，似乎完全就缓解了，能充电就用电，没电有油发电，时间成本一下就降低了。当然要说不满意也不是没有，纯电续航还是稍微短了点，毕竟电更省嘛。

  综合来看，我认为深蓝S05用11.99-14.99万的指导价，结合各地区优惠（详情进店咨询），堪称对同定位、同价位车型的“降维打击”，也彻底撕开了以往人们印象中“高智驾=高价格”的标签，毕竟不高的价格就能选到顶配水平的高阶智驾，老司机想要体验，新手又得到了便捷性，而智能座舱又为年轻人与小女生带来了更多新鲜玩法，比如云台相机等等，同时在续航维度方面也摆脱了续航焦虑。

  总的来说，无论是面对科技党、普普通通的家庭、还是续航焦虑族，这台车可能都能满足你对智能电动车的想象，当然，说的再多不如实际到店体验下。最后再问一句，大家认为深蓝S05怎么样呢？这样的价格与配置能火吗？

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