米兰体育平台:安盘高速天门特大桥顺畅合龙

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  9月23日，由中铁广州工程局集团承建的安盘高速APTJ-6标天门特大桥，完结最终一节长13.6米钢桁梁的吊装合龙作业。这座横跨北盘江、桥面距江面560米的“空中巨龙”，不仅是峡谷区域国际第三高桥，更是全球最高的双向6车道钢桁梁悬索桥，其合龙标志着安盘高速建造迈入要害冲刺阶段。

  据了解，天门特大桥全长1553米，主跨达820米，钢桁梁分61个节段施工，总用钢量1.8万吨，耗费高强螺栓约76万颗。此次合龙的盘州岸J27节段钢梁，重达260吨，由两台200吨级模块车精准运抵起吊渠道后，依托缆索吊智能操控办理体系完结空中90°转体。“转体进程精度要求极高，咱们经过斗极定位与物联网技能，将吊点高程中差错操控在10厘米内，仅用5分钟就完成平稳定位。”项目技能担任的人介绍，团队此前屡次展开模仿复核，成功化解受限空间转体的技能难题与安全危险。

  建造进程中，项目部直面多重应战：峡谷地貌施工难度大、昼夜温差悬殊、精度操控要求高，且桥区坐落自然维护区内。为统筹工程进度与生态维护，科研团队立异研制“永临索夹+吊索”无支架起吊渠道，相较传统落地支架法，避免了对原地貌的大开大挖；一起，引进缆索吊智能监测体系，对索力、主塔塔偏、卷扬机状况等数据实时追寻，为施工安全保驾护航。此外，四点起吊旋转吊具体系的使用，大幅度降低了高空作业危险，保证合龙精度。

  作为衔接水城区花戛乡吴王村与野钟乡发射村的要害通道，天门特大桥建成通车后，两地通行时刻将从当时的3小时缩短至15分钟左右，对完善区域交通网络、带动沿线经济发展具有极端重大意义。到现在，该项目已斩获9项专利、3项贵州省QC效果，3个QC小组获评中铁广州工程局集团2024年度优异质量办理小组。

  “下一步，咱们将全力推动桥梁隶属结构施工，保证项目高质量交给。”中铁广州工程局安盘高速6标项目副总工程师张纪林表明，整体建造者将继续攻坚，以精品工程助力贵州交通建造再上新台阶。（文/图 刘叶琳、张朋菲）