关于马自达这个品牌,有很多特别的称呼,类似于“东瀛宝马/弯道小王子”等等,各种美誉/口碑都在展现这台车很不错。但唯独叫好不叫座,都说它好,就是销量上不去。
于是,便有了一汽马自达凉凉,被长安马自达收购,成为其全资子公司 。但关键是,长安马自达的销量也不容乐观,只比一汽马自达好一点点。
就算是完成合并,进行资源整合,丰富产品线,减少渠道内耗等问题。就真的可以改变马自达“叫好不叫座”的本质吗?这或许仍存在很多未知。
除了品牌营销和上述调整外,产品力的加强也是马自达改变“叫好不叫座”的重要因素之一。这一点,多位马自达车主非常认可。
通过车主反馈,无论是一汽马自达产品,还是长安马自达产品,都存在方向机异响问题。这一故障堪称顽疾,无论是各种维修还是换全新的零部件,依然无法解决异响。
一位马自达昂克赛拉车主表示,这是设计缺陷,换了新的方向机在一定时间后还是会坏,死循环。
另外,随着里程增加,方向机故障的概率会增高。当然,据了解几千公里的新车方向机异响也有一定“中奖概率”。
其实,为什么说马自达对于方向机异响心知肚明?如果故障问题发生在质保期内,前往4S店检查维修,对于方向机异响问题,索赔更换方向机似乎成为了一种默契。车主表示,无须多言,更换方向机特别爽快,这可能因为这个问题太多太普遍了。
另一位次世代马自达3昂克赛拉的车型新车3000公里就遭遇的方向机异响问题。到店检查后更换了方向机,但并没有解决问题。于是便更换了连接方向机的传动杆,解决了这一问题。但使用一段时间后,又出现了异响,前往4S店检查后又换了一根传动杆,但这次,问题没有得到解决。目前打算再次更换方向机。
这里值得注意,这位车主是新车在质保期内,出现异响顽疾可以索赔免费更换。但如果出了质保期,那该怎么解决?要车主自费还是按闹分配?毕竟车主一致认为,方向机故障异响是属于产品缺陷。
不过通过车主的言论也能看得出,车是好车,就是小问题令人头疼,关键还是在于官方的解决态度。
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