从查找热度上看,“bike”的查找热度近十年的改变不大,但“E-bike”的查找热度则出现稳步上升的趋势。
和便携储能相同,E-bike职业在2023年面临着高库存的压力,竞赛剧烈。
因为E-bike品牌真实太多,所以本期的E-bike品牌影响力榜只计算了部分品牌,也涵盖了部分触及E-bike产品的传统自行车、电动滑板车等品牌,以及单个E-bike配件和创新的品牌。
需求特别阐明的是,不少E-bike品牌都触及到常用词,查找热度数值需求调整,会导致准确性遭到很大影响。你们能够结合独立站天然流量以及亚马逊查找量等数据,对品牌做归纳的判别。
一个品牌或许会有多个独立站,也容易形成遗失,如数据有误,欢迎各位联络易势。
GIANT和TREK等传统自行车头部品牌,其查找热度和独立站天然流量都比ebike头部品牌高出一个数量级。
比照bike和ebike两个词在曩昔12个月的全球查找热度,比值是83:3.
相较于传统自行车,E-bike的供应链更倚重我国,因而,两者的全球范销量的距离要更大。
Lectric(美国)和Aventon(我国)的增加趋势不错,增加显着;
第二组:HIMO(我国)、Stromer(瑞士)、Fiido(我国)、DYU(我国)、Tenways(我国)。
Himiway(我国)、Heybike(美国)和Velotric(我国)在近几年先后兴起。
在便携储能品牌影响力榜,我国品牌包办了前几名;在3D打印机品牌影响力榜,我国品牌正在重演这一幕。
电池、电机和电控,以及具有智能感知、主动调理动力功用的力矩传感器等核心技能,首要把握在德国博世和日本雅马哈等国外企业手中,尚待我国企业霸占。
我国在杂乱的电动汽车技能领域处于领头羊,E-bike的技能相对简略,抢先应该也仅仅时间问题。
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