，但由于阿根廷财政资金紧缺以及大选换届等原因，阿根廷一直没付出预付款。

  之前阿根廷政府与中车签定的如罗卡线辆动车组增购、贝尔格兰诺南线内燃动车组增购项目等都

  。机车装用额定功率为1678kW的CAT 3516B型柴油机；直流电传动和双微机操控办理体系；双司机室内走廊结构；转向架选用独自驱动的三根动轴、牵引电动机滚动轴承抱轴悬挂、内顺置摆放、拉杆轴箱定位、焊接构架、中心销牵引；机车选用活塞式空气压缩机，柴油机直接驱动，26L空气制动体系。机车额定功率（主发输入功率）高到达1678kW，最大起动牵引力为320kN，继续牵引力为200kN，最大运用速度120kn/h，机车可完成双机重联。机车轴重为19t。

  ，用于收购要害零部件，以推动罗卡线、萨米恩托和米特雷（Mitre）三条线路列车的计划性修理作业。依据协议，

  包含转向架、车钩、牵引体系资料、电气元件、悬挂体系和钢轮等；此外，还将引进用于电机、制动体系、司机室及客车内装的相关资料，以及车辆段所需的设备和东西。

  现在，罗卡线、萨米恩托和米特雷三条线辆车）因曩昔九年未做必要的定时保护而呈现修理延误