或许许多朋友们对星越L的双聚散变速箱和8AT变速箱挑选上犯困难，以下是具体分析应该能协助到朋友们愈加准确的去挑选。

  吉祥星越L依据动力版别不同，供给了 **7DCT（湿式双聚散）** 和 **8AT（爱信主动变速箱）** 两种变速箱挑选，两者的定位和优劣势差异显着，首要服务于不同的客户的实在需求。以下是具体分析：

  - 双聚散变速箱换挡速度快（毫秒级），动力联接直接，油耗体现优于同排量AT车型（NEDC油耗约6.8L/100km）。

  - 制造成本低于8AT，使得低功率版车型起价格更低（如两驱版15万左右），拉低入门门槛。

  - 城市拥堵路况频频启停时，1-2挡切换或许偶发细微抑扬（虽湿式结构已优化，但物理特性难完全避免）。

  - 用户对双聚散常常运用的稳定性存在传统认知顾忌（虽然湿式DCT散热更好，寿数优于干式）。

  - AT变速箱一般与高端车型相关（如沃尔沃同款），强化星越L的“越级”形象。

  - 液力变矩器存在动力损耗，油耗比DCT版别略高（NEDC油耗约7.8L/100km）。

  - **杂乱路况用户**：常走拥堵路段或需求四驱体系（如北方冰雪区域）。

  - **混动版别（雷神Hi·F）**：选用3挡DHT混动专用变速箱，统筹平顺性与节油，属另一技能道路。

  - **未来趋势**：吉祥或许逐渐用自研7DCT EVO或混动体系代替外采8AT，逐渐降低成本。

  星越L经过变速箱差异化精准掩盖多元需求，DCT走量、AT树标杆，战略相似群众（DSG+爱信）和宝马（双聚散+采埃孚）的组合打法。

  星越L喝95油！8AT四驱卖18万[捂脸] 为啥不去买哈弗H5四驱8AT呢喝92油[作揖][作揖][作揖]

  你说的也有道理，我个人觉得选车其实首要看自己最喜欢那个，那个适宜自己才是最佳挑选，没有必要必定分出个那个好那个坏，车既然在市场上存在，即有他存在的合理性