在以往的轿车商场，限时扣头、直降XX元等被作为常用的促销手法。而不讲扣头、乃至没有时限的“一口价”、“从此一口价”方法鲜有呈现。轮传以为，“一口价”可所以车企短期内的应急手法，为企业争取了喘息缓解之机，但当时车市的竞赛已不再单纯依托价格上的优惠，而是进入了产品价值比拼的全新阶段。“一口价”的频频呈现，实际上也反映出部分车型和产品改变开展方法与经济转型的困难和急迫。

  相较来看，那些早已做好技能储备，为产品价值增加打下根底的车企，则打破了“一口价”内卷窘境，走出了一条完全不同的路。例如最早抛出“上半场比电动化，下半场比智能化”观念的比亚迪，开年便向车市扔出了一记智能化“王炸”，将产品价值升维。

  2月10日，比亚迪举行智能化战略发布会，正式对外发布天神之眼技能矩阵，宣告旗下全系车型将搭载高阶智驾技能，其间天神之眼C第一批上市21款车型现已上市，掩盖了7万级到20万级一切车型。

  据悉，比亚迪天神之眼的计划根据整车智能的璇玑架构，选用端到端大模型架构，智驾实力杰出。2024年12月，其无图城市领航功用（CNOA）在全国范围内首先注册，成为第一批完成这一打破的车企之一。

  本年1月的“长江智行5000里”长测中，搭载天神之眼的比亚迪轿车历经高速、城区、乡道、山道等杂乱路况，全程高速0接收，城区行进表现安稳。此外，天神之眼还创始易四方泊车、易三方泊车等功用，在智能泊车范畴获得跨过式抢先。

  尽管现在许多车企在推动智能驾驭，但首要搭载于旗下高端品牌、高端车型或详细车型的高配、中高配版别。比亚迪宣告智能驾驭完成全品牌、全车系的全面掩盖，实属职业创始。难怪不少顾客表明“天神之眼让比亚迪与其他专心价格的车企之间完全拉开了间隔，它们之间竞赛已不在同一个维度。”

  据了解，现在终端商场对智驾车型的反应激烈，“2025买车看智驾”的预言在实际中实在演出。比亚迪店端进店数较往年2月有大幅度增加，信任这一战略的商场反应将很快会从比亚迪发布的销量数据中表现。

  实际上，不只是在我国商场，比亚迪在电动化、智能化范畴的身先士卒的优势也在海外得到印证，“圈粉”全球各地的顾客。

  轮传查询数据发现，1月我国新能源乘用车出口13.9万辆，同比增加29.4%，环比增加13.9%。其间，比亚迪以6.6万辆稳居第一，同比暴升83%，显示抢先的位置。

  在巴西，比亚迪增速高达328.22%，荣膺“2024年增加最快品牌榜第一名”，海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型让比亚迪在本年1月的巴西商场斩获纯电与插混商场双料销冠；在墨西哥，比亚迪相同完成销量和口碑双打破，2024年获“年度电动轿车大奖”，宋PLUSDM-i摘得“2025墨西哥轿车博览会年度SUV”奖，是首款年销量打破10000台的SUV……如此超卓的成果，是比亚迪在新能源轿车范畴深耕20年，其产品、技能继续抢先的最好缩影。

  众所周知，比亚迪事务不只有轿车，在更宽广的新能源范畴，比亚迪也在继续发力。近来，比亚迪储能与沙特电力公司成功签署全球最大的电网侧储能项目合同，容量达12.5GWh。加上此前已界说的2.6GWh项目，协作总量已高达15.1GWh。

  轮传以为，在技能纵深、生态整合、全球开辟的三重加持下，比亚迪的智能化、全球化战略不只关乎一家公司的转型，更预示着我国轿车产业从“制作盈利”向“智能盈利”的历史性跨过。可以说，比亚迪作为年代样本，为堕入价格窘境的轿车企业走出了一条从价格竞赛走向价值竞赛，打通海外商场、上下游产业链和谐的全新路途。